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內容簡介

  本書是將歷年來有關「古道」的研究案論文收輯在一起,如淡蘭古道、八通關古道、南部古道、新竹朝山官道;及廣義的「交通」史,如海關、郵局、火軍站、燈塔、柵門、自來水廠等等論文也收輯一起。附錄〈蘇花公路安魂碑記〉,原是為當年罹難者所寫的一篇追悼安奠的碑文,由於與蘇花公路有關也收入本書作為附錄,聊為紀念。

  本書收入十篇論文,談論主題渉及古道、海關、燈塔、郵局、鐵路驛站等等,年代大致是十九到二十世紀的歷史變遷,全書勾勒的是清朝統治下的臺灣走向現代化的歷程。

作者介紹

作者簡介

卓克華


  文化大學史學碩士,廈門大學歷史博士。曾先後兼任過中山、空中、新竹師範、中原、中國醫藥、中國技術、文化等等大學教職,現在佛光大學歷史系所為專職教授。先後擔任過台灣眾多縣市的古蹟審查委員,現為文建會古蹟勞務主持人之一。早年專攻台灣經濟史,近二十年轉向古蹟史、宗教史、社會史,撰寫古蹟調查研究報告書超過七十本,已出版學術著作有《清代台灣行郊研究》、《從寺廟發現歷史》、《寺廟與台灣開發史》、《古蹟.歷史.金門人》、《竹塹媽祖與寺廟》、《民間文書與媽祖廟之研究》,著作等身,為台灣知名學者。

  一、專書
  1.《清代台灣的商戰集團》,台北:台原出版社,民國79年2月,283頁。
  2.《從寺廟發現歷史》,台北:揚智文化事業股份有限公司,民國92年11月,447頁。(本書榮獲國科會全額補助出版)
  3.《從古蹟發現歷史─卷一:家族與人物》,台北:蘭臺出版社,民國93年8月,428頁。
  4.《寺廟與台灣開發史》,台北:揚智文化事業股份有限公司,民國95年3月,470頁。(本書榮獲國立編譯館補助出版,列為該館學術叢書)
  5.《清代台灣行郊研究》(簡體字版),福州:福建人民出版社,民國95年(2006年)10月,373頁。
  6. 《清代台灣行郊研究》(正體字版),台北:揚智文化事業股份有限公司,民國96年(2007年)2月,444頁。(本書榮獲國立編譯館補助出版,列為該館學術叢書)
  7.《古蹟.歷史.金門人》,台北:蘭臺出版社,民國97年(2008)10月初版,369頁。
  8.《竹塹媽祖與寺廟》,台北,揚智文化事業股份有限公司,民國99年(2010)2月,370頁。
  9.《民間文書與媽祖廟之研究》,新北市,揚智文化事業股份有限公司,民國101年(2012)12月,393頁。

目錄

序                                   陳宗仁 09
序─實用史學典範                     謝英從 11
淡蘭古道與金字碑之研究 01
一、宜蘭早期的對外交通 01
二、宜蘭南路古道的探討 10
三、北路淡蘭古道的探討 13
四、劉明燈北巡背景與在臺事蹟 53
五、金字碑之現況與價值 68
六、結語 73

八通關古道中的鹿谷聖蹟亭與碑碣之研究 81
一、引言──古道開闢的背景 81
二、古道開闢之經過與路線 84
三、開闢後之經營與招墾 97
四、日據時期古道情形 100
五、日人新開越嶺道路 104
六、新舊古道的比較 106
七、鹿谷聖蹟亭 111
八、「萬年亨衢」碣 116
九、「開闢鴻荒」碣 117
十、渡臺入番弛禁告示碑 120
十一、「德遍山陬」碑 126
十二、「化及蠻貊」碣 129

石頭營聖蹟亭與南部古道之歷史研究 139
一、前言 139
二、枋寮鄉之開發 141
三、石頭營之考證及古蹟名稱之商榷 147
四、大餉營軍隊及南部古道之考證 161
五、聖蹟亭創建之背景及年代 183
六、石頭營聖蹟亭現況之調查 195
七、結語 197

新竹市香山區朝山里官道的調查研究 203
一、新竹市朝山里歷史發展沿革 203
二、朝山里官道路線試探 230
三、小結 252

前清淡水總稅務司官邸之歷史研究─海關史的一個側面考察 255
一、開埠通商與設關 255
二、淡水海關的建立 257
三、淡水海關的編制 260
四、前清淡水總稅務司官邸的創建與變遷 268
五、小結 300

臺北郵局的歷史研究 303
一、清代臺灣的郵政 303
二、日治時期臺北的郵政與臺北郵局的創建 306
三、光復以來臺北郵局的變遷 315
四、小結 318

阿里山森林鐵路北門驛的歷史 323
一、阿里山森林鐵路北門驛的歷史背景 323
二、阿里山森林鐵路的興建 328
三、其他森林鐵路興建概況 339
四、阿里山森林鐵路北門驛的歷史沿革 342

新埤鄉建功庄東柵門建置考 355
一、前言 355
二、客家人在臺灣南部的墾殖 356
三、新埤鄉的開拓沿革 362
四、六堆的形成與東柵門出現的時代背景 369
五、建功庄之開拓暨東柵門之建置 374
六、結語與餘論 380

全臺首座燈塔─西嶼燈塔的史蹟研究 389
一、小引 389
二、海難頻傳─西嶼燈塔設立的背景 390
三、海難原因的探討 392
四、海難的善後處理 398
五、西嶼燈塔的創設與修建 404
六、燈塔的管理 416
七、燈塔的現況 419
八、小結 422

台北市水源地唧筒室歷史研究 427
一、前言 427
二、巴爾頓(William K.Burton)生平與貢獻 428
三、興建前的調查、規劃與定案 435
四、興建過程─設計、施工及供水 441
五、日據時期的擴建 458
六、光復後的變遷 462
七、小結 466

附錄  471
蘇花公路安魂碑記 471
〈後記〉  473
 



  克華兄與我都是臺灣史學界的同行,在這個圈子裡,通常工作目標是在一級期刊發表論文,參與國際級的學術會議,或每年向科技部申請專題研究計畫,歷史學系或研究單位進行評鑑時,這些都是重要的指標,年復一年,很多人身陷其中,我也在內,但是克華兄似乎走在另一條路上。

  我最早注意到克華兄的作品,是他有關清代行郊的研究,啼聲初試,即受矚目。這些年來,他與建築師合作,進行臺灣各地的古蹟調查、研究,如民間的寺廟、舊宅,也有官方的衙署、館邸,近代的郵局、燈塔等,使得他的著作目錄洋洋灑灑,研究課題紛雜多樣。這樣的研究路徑見不到史詩般的大歷史敘事,不是通論數百年的長時段架構?這些「雜文」如同一塊塊紅磚或青石,散落一地,固然不成片段,但若巧手堆砌,雖不敢說是七寶樓臺,至少是便利後學的街衢巷道。

  這些年裡,克華兄結集成書的作品有《民間文書與媽祖廟之硏究》、《從寺廟發現歷史:臺灣寺廟文獻之解讀與意涵》、《從古蹟發現歷史:家族與人物》、《寺廟與台灣開發史》等,這些書名其實代表著克華兄對臺灣史的解讀,渉及歷史研究法、文獻解讀、臺灣的歷史脈絡。今年出版《臺灣古道與交通研究─從古蹟發現歷史卷之二》,収入十篇文章,談論主題渉及古道、海關、燈塔、郵局、鐵路驛站等,年代大致是十九到二十世紀的歷史變遷,全書勾勒的是清朝統治下的臺灣走向現代化的歷程。

  克華兄走在一條行人不多的研究路上,他用古蹟說故事,臺灣歷史的底蘊,靜待讀者探尋。

陳宗仁



實用史學的典範


  清代史學大師章學誠曾言:「君子苟有志於學,則必求當代典章以切於人倫日用,必求官司掌故而通於經術精微,則學為實事而文非空言,所謂有體必有用也。不知當代而言好古,不通掌故而言經術,則鞶帨之文,射覆之學,雖極精微,其無當於實用也審矣。」這是章氏視史學為實用之學最重要言論,吾稱之為實用史學。

  對於史學工作者而言,章氏給我們最大的啟發是史學研究必須與當代生活結合在一起,而且是符合人民需求的學問才是真實的學問,所謂「必求當代典章以切於人倫日用」的意旨在此。所以一個史學工作者不能埋首於過去的歷史,而與當代生活脫節。明白地說,史學工作者研究歷史須從人民的需求著手,以歷史的專業解決當代的問題。從這個角度來看,卓克華教授以歷史學角度,探討「前清淡水總務司官邸」、「臺北郵局」、「淡蘭古道與金字碑」、「阿里山森林鐵路北門驛」、「新埤鄉東柵門」、「石頭營聖蹟亭與南部古道」、「西嶼燈塔」、「臺北市水源地唧筒」等建物的歷史價值,讓人民了解文化資產的重要,而加以保存維護,這是章氏實用史學的具體表現。

  近來學界提倡應用史學,顯示史學界也注意到過去史學研究陷入「不知當代而言好古」的通病,但提倡應用史學,似乎意指理論史學不具實用性,這種作法似乎與章氏的看法有很大的不同,依章氏的論述,不管是應用史學或理論史學,只要從當代人民的需求著手,都具有實用性,所以他強調「必求當代典章以切於人倫日用,必求官司掌故而通於經術精微,則學為實事而文非空言」。依我的看法,所謂「必求當代典章以切於人倫日用」指的是應用史學;「必求官司掌故而通於經術精微」指的是理論史學,了解此中的道理,我們就知道卓克華教授這本大作,在史學界的重要性。

謝英從
 

詳細資料

  • ISBN:9789865633059
  • 規格:平裝 / 492頁 / 14.8 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

... Part.1 很多讀者問我為什麼不寫寫與疫情相關的文章?坦白講,我不想寫。就算你不刻意搜索與疫情相關的消息,每天都能被動地從朋友圈看見很多。 有人讓你驚嘆智商的上線,有人讓你無奈智商的下限。有人在觸及人性的低劣,有人在詮釋人性的光輝。有人在告訴你什麼是生命,有人在提醒你什麼是草芥…… 每天都有太多消息襲來,一鍋粥似的沸騰又混亂。不知道你們是什麼感覺,反正我越來越沉默。 所有人的規律被迫打亂,這段時間估計沒幾個人有好狀態。今天不聊疫情本身,我在網絡上看到一些言論,想說說自己的想法。 Part.2 第一:疫情發生後,突然覺得金錢、地位、身份、愛情、享樂……都不再重要,唯獨健康才是我們需要的。 我個人以為,這種想法是錯誤的但又能被理解。在重大事件面前,人有可能會重塑三觀。 從這個層面來講,三觀是不具備長久性獨一性的,它隨著經歷與環境的變化而變化。所謂三觀一致,也只能是階段性的一致。 人很容易偏心,偏心於目前最重要的東西。以至於才說出「除了健康,其他都是浮雲」的話來。 真的只是浮雲嗎?一個只有健康的人,在放棄金錢、地位、身份、愛情、享樂之後,我很懷疑他還會不會「健康」。 很多人在疫情里都重塑了三觀,此階段的重塑大都建立在個人的情感傾向上。換言之,新形成的想法並未結合長久的現實生活,很大程度上它是不成熟的。 人在飢餓時,糧食最重要,但不等於衣服不需要。「只擇其一」式的想法,頗有一點點只要米不要菜的情緒化。 不過,這個想法都用不著刻意改變。疫情之後,你面對經濟生活婚戀等問題……那些被你認為不重要的「金錢、享樂、愛情」自然而然就再次回到你的需求中。 Part.3 第二:疫情結束後,就離婚。 這是第一條內容的衍生。隔離中,家庭矛盾無可避免,網上很多人都吵著疫情結束後立刻離婚。為什麼隔離中升級了那麼多矛盾—— 1、平時頂多是朝夕相處,現在則是分秒相處,近距離就是放大鏡。 2、特殊時期,人也會有特殊情緒。舉例:正常時期男友不給你送飯,你覺得他不夠關心你。現在不給你送口罩,你可能上升到他不在乎你的生死。 3、分散聚焦與集中聚焦。平時大家除了家庭場所還有社會場所,現在則全部聚焦到家庭場所。吃喝拉撒全在一個地方,每天面對同樣的人,做同樣的事兒,沒有情緒與注意力的轉移,導致你只能在家庭場所中去發現及感受。 我無法干預你們離婚與否,但還是建議三思而後行,理由依然有三條—— 1、疫情結束後,你們從放大鏡下的分秒相處回到正常的朝夕相處。舉個例子,你胖了,穿不下這件衣服,打算丟掉。可只要你瘦下來就能穿下,在胖的時候若放棄,可能瘦下來了會後悔。 2、特殊情緒下會滋生很多想法,但不適合做重大決定。 3、一些夫妻矛盾可以通過「眼不見為凈」得到解決或弱化,但在家庭隔離中,你連「眼不見為凈」的機會都沒有。一天24小時都面對老公,若不順眼指數為100%。恢復正常後只有12個小時面對他,不順眼的指數可能只有50%。你的空間自然會被其他人事物分割了一部分,可在特殊時期,只有你的伴侶是你注意力和情緒的載體。 要知道正常時期占生活的大機率,特殊時期占小機率。 若你還是想要離婚,也請記住一點,任何決定都需要觀望期,讓時間去沉澱以及驗證你這個決定是否需要執行,可以一定程度上降低出錯率。 很多女讀者想要自己更加理性,可當理性思維不符合你的心意時,你又抱怨建議者:站著說話不嫌腰疼。 難搞! Part.4 第三:疫情結束後,去愛你想愛的人,做你想做的事。 這個想法不能說錯誤,只是太過理想化。它是一種符合所有人心意,但卻不符合所有人現狀的百搭建議。 理想色彩足夠,現實主義太低。很抱歉,在這樣一個需要鼓勵的時刻我還給大家潑冷水。 人人都在煽情,明天和意外不知道哪個先來,所以我們要…… 疫情就是疫情,不要給它加太多戲。不論是大災之前,還是大難之後,量力而行都是成年人的行事準則。 愛你想愛的人,也得人家讓你愛。做你想做的事,也得看你做不做得到。 我認識的一些人最近已經出現了類似的苗頭,疫情結束後——辭職去看世界、願意遠嫁三千里、再也不在職場忍氣吞聲、對拒絕自己10次的男人發起11次進攻……等等。 好像疫情結束後,日子都不需要過了。得去感受大江大河、人潮洶湧、愛恨情仇、煙火俗世……怎麼高歌怎麼來。 理想主義若凌駕了個人實力,這就是透支的開始,可不會因為你是經歷了一場疫情的小可憐兒就特殊對待。 縱觀歷史,任何危機解除之後,從個人到社會最應該做的不是宣洩,而是整頓。 你們可別誤會我是在跟「及時行樂」唱反調。對於我們極大多數人而言,最多就是在家裡關了十幾二十天。 壓根談不上「走了一圈鬼門關」後對於時間和人生,大徹大悟般的需要改頭換面。甚至連「生死面前,其他事都是小事兒」這種話,我們都沒有足夠的立場去講。 你可能覺得我不是一個浪漫的人,但日子在前,理想在後,這就是生存排序,還輪不到浪漫那檔子事插話。 也少給自己加點戲,警報解除後可能大多人都加班加成狗。戲太深,我怕你出不來。 疫情期間,沒什麼情緒寫文章。與疫情無關的,寫起來不合時宜,還被不少人罵我不愛國。與疫情相關的,我是真不想寫,提筆太重,我落不下去。 — E N D — ...

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

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